Výrobce vozidel Peugeot využívá této technologie více než 15 let. POPIS ČINNOSTI FAP Při spalování paliva za nižších teplot nebo při nedokonalém průběhu hoření paliva dochází ve vznětovém motoru k tvorbě pevných částic Filtr pevných částic, který používá ve svých dieselových modelech Peugeot a Citroën, má od svého uvedení v roce 2000 zkratku FAP. V Česku se aktuálně téma spojené právě s tímto automobilovým dílem dost přetřásá a jak to tak bývá, je veřejný prostor často plný mýtů a polopravd. Pokusím se vše díky. Doporučené Peugeot autoservisy, které nabízejí tuto službu - Regenerace filtrů částic DPF / FAP Zde jsou 5 autoservisů a mechaniků na našem webu, kteří podporují značku Peugeot a nabízejí službu - Regenerace filtrů částic DPF / FAP 12.november 2014.Forced regeneration DPF -FAP filter peugeot 307 2.0 Hdi with Peugeot Planet Office software
Dnes je filtrem FAP vybavena většina vozů Peugeot poháněných dieselovým motorem HDI. spočívá v zachycení částic sazí z výfukových plynů ve filtru a jejich pravidelném spalování během fáze regenerace. Plyny vycházející z motoru jsou neustále filtrovány. Teplota ve filtru se každých 400 až 1000 km (v závislosti. #delphids150e #peugeot407 #dpfregeneration#ClaudeGarage #Fagaras #ClaudeTubePeugeot 407 DPF forced regeneration. Starting process.Support the channel m.. Zdravím ve spolek. V pondělí se mi rožla kontrolka výstrahy a na displeji vyskočila hláška o zaplnění filtru. V návodu jsem vyčetl že by se s autem mělo jezdit dokud nezhasne. Dal jsem si tedy po odpolední projížďku po dálnici v délce cca 300 km ale kontrolka svítí i nadále. Díky za rady nebo odk.. Filtr FAP s aditivní technologií je unikátní řešení, které umožňuje vozům značky Peugeot spolehlivě odstranit všechny zachycené nespálené částice. Interval výměny filtru se prodloužil z 80 000 km na 120 000 km a díky neustálé optimalizaci filtru a aditiva je dnes dokonce než 180 000 km Jak poznám regeneraci DPF a jak ji spustím? Pod zkratkou DPF se ukrývá filtr pevný částic, který je v dnešní době naprosto nedílnou součástí všech nových vozidel s dieselovými motory. Jeho úkolem je mechanicky zachytávat saze a ostatní pevné částice výfukových plynů
Aktivní regenerace probíhá i preventivně v pravidelných intervalech 500-1 000 km. Filtry se vstřikováním aditiv. Některá vozidla (zejména Citroën a Peugeot, VW) používají systém dodatečného přimíchávání aditiv do nafty v nádrži vypnutí FAP filtru pomoci úpravy softwaru; Dělám přípravy na STK a EK, které hned provádím. Dělám v podstatě vše krom klempířských a lakovacích prací. Většina prací po dohodě přímo u Vás na místě v České republice i na Slovensku. Jsem stálým členem Peugeot clubu pod jménem straki007 Skupina PSA Peugeot Citroën byla prvním automobilovým koncernem, který zavedl do sériové výroby filtr pevných částic (FAP) pro vznětové motory. Vozidel vybavených filtrem FAP bylo vyrobeno již více než 8.000.000 a koncern PSA díky tomu disponuje vysoce kompetentními znalostmi a poznatky z praxe Navíc regenerace částicového filtru je poměrně přesná, přičemž tento systém umožňuje nejsnazší zpětnou adaptaci motoru na normální režim po dokončení regenerace filtru. Nevýhodou je samozřejmě potřeba dalšího zařízení čítající dodatečný vstřikovač, jeho ovládání a palivové vedení Jako jediný dělám FAPoff na 2,7 hdi bez regenerace a vše se zárukou. Odstranění filtru pevných částic spočívá ve dvou procedurách. V mechanické a softwarové, Mechanické odstranění pozůstává z rozebrání FAP filtru, který se nachází ve výfukovém systému
Regenerace a čištění filtrů pevných částic DPF / FAP / SCM - pro všechny osobní vozy - pro dodávky - DPF, FAP, SCM, katalyzátory Používáme patentovanou technologii k čistění DPF filtrů od Švýcarské firmy FFSOLUTION FH JLM sada DPF náplň Peugeot, Citroen, Ford, Volvo. Sada plnící sady + 3L speciálního dieselové aditiva určenéjo pro DPF/FAP filtry pevných částic. Náplň je určená pro vozidla vybavené dávkovacím systémem, které řídící jednotka aditivum dávkuje do nafty a tak zlepšuje proces periodické regenerace sazí nahromaděných v Každý majitel dieselového automobilu již někdy slyšel o problémech s filtrem pevných částic nebo je dokonce osobně zažil. Není to nic moc příjemného, když Vám relativně nové auto vypovídá službu a Vy nemáte ani ponětí, o co jde. Když se navíc dozvíte cenu nového filtru, je to skoro na sebevraždu. Jak se co nejlépe zbavit problémů s filtrem a ještě ušetřit. Odstranění, vypnutí, DPF, FAP (filtrů pevných částic) Vypnutí DPF Jestliže vás trápí ucpaný filtr pevných částic, častá regenerace filtru, nízký výkon či vysoká spotřeba a náklady na pořízení nového převyšují cenu vozidla, je jeho demontáž tou správnou cestou pro vás
DPF filtr Peugeot Boxer 3.0 HDI 11 / 2006-06 / 2010 117kW / F1C, F30D Je zřejmé, že vůz, který má oslovit různé cílové skupiny zákazníků a uspokojit jejich rychle se vyvíjející a stále náročnější požadavky, nestačí pouze mírně obměnit. Zadávací podmínky projektu A9 proto byly již od samého počátku nevídaně ambiciózní, ne EOLYS 176 KIT 1l - aditivum pro FAP filtry pevných částic Citroen, Peugeot (Walker 80601, 258976, WSS-M99C127-A1, 9409736980, 1337646, 258976) Plnící sada aditiva EOLYS 176, určená pro vozy s filtrem FAP a vyrobená po 1.listopadu 2002 do 1.března.2010
DPF filtr = filtr pevných částic. V obou případech to znamená totéž, a to filtr pevných částic. Francouzské označení FAP filtr je velmi oblíbené u francouzských vozidel (hlavně Peugeot a Citroen). Pak se najdou ještě jednotlivci, kteří používají vlastní označení a to PDF filtr - to je jen taková zkratka. Provádíme odborné renovace (čištění) filtrů pevných částic (DPF) všech značek jak osobních, tak nákladních vozů. Na trhu působíme od roku 2003 a byli jsme tak mezi prvními, kdo začal DPF renovovat FAP zachytí drobné pevné částice za pomocí důmyslného systému kanálků. To samozřejmě vede k jejich zanesení, ale s tím si FAP poradí. Během jízdy se filtr zahřívá a všechny zachycené částice se spálí na mikroskopický popílek. Ne vždy to ovšem jde, v ostatních případech je regenerace navozena uměle
Nabízíme prodej a servis nových i ojetých vozů značky Peugeot za výhodné ceny. Prodej předváděcích a ojetých vozů Peugeot. Autobazar a výkup ojetých vozů všech značek. Autopůjčovna. Nabízíme financování nákupu všech značek osobních automobilů. Vyřízení pojistných událostí Ceník, Proč se filtr pevných částic DPF zanáší: MĚSTSKÝ PROVOZ - krátké jízdy při nízkých provozních teplotách motoru nedovolí filtru pevných částic spustit chemické reakce, při kterých by mělo docházet k vypalová Regenerace FAP Sledovat. Facebook Twitter. Fórum Technický koutek Regenerace FAP. Odpovědět. stefan. Odpovědět... 2012-08-27 17:58:53 alebo Diagbox- čo je originálna diagnostika Peugeot- Citroen. Ja si to takto robím a funguje mi to. Hlavne vtedy, keď sa jazdí viac v meste. Sú aj prípravky na mechanické vyčistenie FAP-u. Napr.
čidlo čištění fap filtru, snímač regenerace fap filtru, 1618.z9, 96.621.431.80, 964502268 Díky tomu vznikly filtry pevných částic (FAP), které slouží k eliminaci pevných částic. Filtr pevných částic je filtr z karbidu křemíku umístěný ve výfukovém vedení s úlohou zachycení pevných částic jako zbytků z hoření motorové nafty. Výrobce vozidel Peugeot využívá této technologie více než 15 let Filtr pevných částic FAP - pravda a mýty. vloženo 29. 01. 2016. Koncern PSA Peugeot Citroën jako první zavedl do sériové výroby filtr pevných částic (FAP) pro vznětové motory. V České republice je téma spojené s filtrem pevných částic mezi motoristy poměrně rozšířené, avšak často také plné mýtů a nepřesných. PEUGEOT: Pro spálení usazenin je rozhodující teplota (alespoň 450°C). U moderních systému je regenerace filtru FAP provedena vždy, když ji umožňují podmínky. Probíhá takovým způsobem, že by ji řidič neměl vůbec zaznamenat
Co to je regenerace DPF filtru a jak jí spustím? Přirozená regenerace DPF - každé vozidlo to má nastavené trochu jinak a dovede si regeneraci spustit samo, ale vždy proto musí být splněno několik podmínek. Tou hlavní je, aby DPF filtr byl alespoň zčásti zaplněny (obvykle je nutná zaplněnost 10-20 %) Mám Scenyc 2007 1.9 tdi. Dává chybu DF311, že regenerace filtru pevnych částic selhala, limit byl překročen. Je možné nějakým způsobem provést regeneraci? Jaké jsou možnosti. Pomozte porozumět této záležitosti od 1 150 Kč. Speciální dieselové aditivum určené pro DPF/FAP filtry pevných částic. Náplň je určená pro vozidla vybavené dávkovacím systémem, které řídící jednotka aditivum dávkuje do nafty a tak zlepšuje proces periodické regenerace sazí nahromaděných ve filtru pevných částic. Skladem (> 5 ks) Detail. Kód: 257/1. Po čištění DPF (filtru pevných částic) bude opět jako nový. Filtr čistíme bez řezání, bez čekání, bez stresu a levně. Čištění DPF certifikovanou technologií, 100% úspěšnost Ze zhruba 450°C u aditivovaného systému až na 700°C u vybraných typů DPF. Konstrukce filtrů pevných částic vydrží teplotu zhruba 900 až 1000°C. Většina dieselů používá neaditivovaný systém. Zde je schéma filtru u Audi A8. Princip je vždy prakticky totožný a konstrukce se liší jen v detailech
Čištění filtru pevných částic . Problémy s filtrem pevných částic? Neutrácejte zbytečně! Otázku, jak řešit problém s filtrem pevných částic po jeho zanesení, musí dříve či později řešit každý vlastník automobilu s dieselovým motorem, který je tímto filtrem vybaven Celé to stálo asi 6 500 korun, což byla tehdy směšná cena oproti nákladům na výměnu FAP, která navíc nutně neznamenala, že se problémy po čase zase nebudou opakovat. Dnes už mám jiný vůz, Peugeot 5008, taktéž v turbodieselu a tedy i s FAP. Zde ale pracuje naprosto bez potíží a tak mě nic nenutí do systému zasahovat Filtr pevných částic (často DPF - Diesel Particulate Filter) je zařízení odstraňující karcinogenní, velmi jemné prachové částice z výfukových plynů vozidel s naftovým motorem.Systém funguje na principu zachytávání pevných částic (PM - Particulate Matter) na porézním materiálu poloprůchodných kanálků filtru. Filtr je čištěn spálením sazí zachycených. FAP filter. Moderátoři: Miroslav Lengyel, Havlicek.Lukas, h1po. Stránka 18 z 23 [ Příspěvků: 331 ] Přejít na stránku Předchoz.
Je to prekérka s filtrem pevných částic. Mnoho automobilů nemá , žádné čidlo(senzor) kde by nám oznámilo ,že se začíná čistit FAP/DPF filtr. Beru to , co zná každej cca po 500-600km nebo trojnásobnou okamžitou spotřebou atd. Ale to já nechci Vůz: Peugeot 206, 1.9D, r.v. 2000 Pokud jede sahara na chladiči po vypnutí motoru je to známka toho, že byla přerušena regenerace FAP filtru a ten se dochlazuje. Měl bys po zahřátí motoru auto projet aspoň 10 minut rychlostí 70 - 90km/hod aby regenerace FAP filtru proběhla. Jinak si zaděláváš na probém - jeho zanesení Prodej aut Peugeot je doplněn o prodej náhradních dílů. V nabídce jsou jak originální náhradní díly Peugeot, tak neoriginální díly různých značek. Stejně tak u nás můžete zakoupit oleje Total, pneumatiky či autobaterie a mnoho dalších doplňků z autokosmetiky
Jsme dopravně nejdostupnější koncesionář Peugeot. Značce Peugeot jsme věrni už více než čtvrt století. I po 25 letech stále tvrdíme, že autorizovaný neznamená drahý. Veleslavínská 457/17b 162 00 Praha DPF - FAP filtr Zpětná instalace filtrů pevných částic DPF-ON Pokud máte ze svého vozidla demontovaný filtr pevných částic a upravenou softwarově řídící jednotku motoru, tak nesplňujete emise. Nabízíme zpětnou montáž filtru pevných částic a aktivaci v řídící jednotce motoru a nastavení všech [
nafta 2l, rok výroky 2004, výkon 100kw Po najetí zhruba 600 km se opakuje při zahřátém motoru mírné kolísání otáček, cukání motoru při 2000-2500 otáčkách, změna zvuku motoru. Při těchto potížích vylítne černý dým z výfuku. Tyto potíže trvají cca 8-20km pak zas funguje vše jak má. Na diagnostice se . A to i v případě, že Vám nefunguje DPF(FAP) filtr. Nefunguje jeho regenerace ani nuceně, diagnostikou. Dokážeme odhalit příčiny problémů. Vozidlo STK emisní test splnilo, hodnota kouřivosti byla pouze 0,17 a Peugeot následně prošel STK. Bez rozebírání komponent, bez poškození, rychle a účinně Čistič FAP filtrů Cartechnic (400 ml), DPF / FAP cleaner, čištění FAP filtru bez demontáže. Úvod; PEUGEOT. Peugeot 107. Peugeot 108. Peugeot 208. Peugeot 208 (P21) Peugeot 2008. Peugeot 301. Pokud se během zkušební jízdy žádná regenerace neprovede, musí se aktivovat manuálně prostřednictvím servisní diagnostiky.. Něco málo o filtru FAP, DPF CO TO JE FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC? Filtr pevných částic, neboli DPF z angličtiny - diesel particulate filter, nebo také označován francouzsky FAP - filtre a particules je zařízení, které má za úkol zachytit ve výfuku pevné částice zplodin a zvýšit tak emisní čistotu dieselových vozidel
Filtry pevných částic zkráceně nazývané podle anglického nebo francouzského názvu DPF (Diesel Particle Filter) či FAP (Filtre Anti Particules) mají za úkol zachytit pevné částice spalin a snížit emise dieselových motorů, aby vyhověly stále přísnějším normám EU. V rozmezí 50 - 200000km je nutná výměna filtru Filtr pevných částic nebo také jinak označován jako filtr DPF - Diesel particulate filter či také jako FAP - Filtre à particules je montován již z výroby do všech moderních dieselových automobilů. Pokud patříte mezi vlastníky dieselových automobilů, asi budete znát problematiku filtrů pevných částic dobře, ale pokud jste si diesel koupili nedávno, určitě se budete. Pasivní regenerace - provádí se samovolně při provozu vozidla po delší dobu ve vyšší zátěži (jízda po dálnici). Tím vzroste teplota v DPF po delší dobu na 300-500°C. Tímto dojde ke spálení zachycených sazí. Aktivní regenerace - automaticky probíhá každých 500-1000 km, aniž by si toho řidič všiml. Vůz si. Když jsem si pročetl ty stránky o dpf/fap tak upřímně jsem zmatený. -dá se to na místě vypálit na volnoběh? Mám dsg a někdy se mi stáva že při jízdě v 55km/h mám normálně 5 ale někdy 4 to je seplá regenerace pokud se nepletu
Softwarové spuštění vynucené regenerace DPF/FAP filtru 500 - 1.200 Kč Diagnostický test a funkce DPF/FAP filtru 300 - 1.000 Kč Cena se odvíjí od typu vozidla Po příjezdu k nám na dílnu provedeme kontrolu Vašeho vozu diagnostikou, jestli všechny systémy pracují tak jak mají. Provedeme demontáž DPF/FAP/SCR,nebo katalyzátoru z automobilu. Provedeme kontrolu stavu filtrační komory inspekční kamerou jestli nejsou přepážky filtru porušené
Nová 1.5Blue dCi je jedním z nejtišších a nejkultivovanějších dieselů vůbec. Pokud jste se domnívali, že předchozí sedmá generace Euro 6c byla už tak velmi tichá, tak tato nová je ještě podstatně tišší. A není to však jen o tichosti. Motor je zřejmě i díky použití Ad-Blue zázračně úsporný Napsal: ned 11. lis 2012 19:58:41 Registrován: ned 18. říj 2009 10:17:48 Příspěvky: 1092 Bydliště: Velké Hamry Velké Hamr Poslední návštěva: čtv 19. srp 2021 16:08:28: Právě je čtv 19. srp 2021 16:08:28: Obsah fóra » Citroën C4 Picasso, C4 Grand Picasso. Všechny časy jsou v UTC [ Letní čas
