Home

Gotthardský silniční tunel

Gotthardský silniční tunel - Wikiwan

  1. Gotthardský silniční tunel je tunel, který byl postaven v roce 1980. Leží na dálnici A2 ve Švýcarsku, jako dvouproudý. Jedná se pouze o jeden tubus procházející pod masívem Svatého Gottharda a spojuje přímo lokality Göschenen v kantonu Uri a Airolo v kantonu Ticino. V současnosti jsou ve výstavbě další dva pruhy. Tunel je dlouhý 16,4 km. Jedná se o třetí nejdelší.
  2. Gotthardský úpatní tunel (GÚT) (německy Gotthard-Basistunnel) je železniční tunel, který prochází alým Gotthardským masivem.Se svými 57 kilometry jde o nejdelší železniční tunel světa. Úpatní v názvu tunelu znamená, že portály tunelu jsou umístěny na úpatí masivu, tedy trať nestoupá po úbočí k tunelu, jako je to v případě staršího Gotthardského tunelu
  3. Tajuplný silniční tunel svatého Gottharda: Nevysvětlitelné úkazy i desítky pohřešovaných! Gotthardský silniční tunel ve Švýcarsku nemá právě hezkou pověst. Údajně se v něm za podivných okolností ztrácejí lidé. Podle posledních informací přitom anomální jevy v tunelu neustávají, ale naopak nabírají na stále větší intenzitě! Pokud si někdy uděláte.
  4. Gotthardský silniční tunel. Gotthardský silniční tunel je třetí nejdelší stavba tohoto druhu na světě. Tunel ležící na dálnici A2 prochází pod masívem svatého Gottharda od severu na jih. Je dlouhý 16,918 kilometru, má jeden tubus a je dvou proudový. V současnosti se přistavují další dva pruhy
  5. Gotthardský silniční tunel, kde se ve středu srazily dva kamióny a zahynulo podle dosavadní oficiální bilance policie kantonu Ticino deset lidí, je druhý nejdelší na světě. Tunel s jedním tubusem procházející pod masívem Svatého Gottharda ze severu k jihu měří 16,918 kilometru. Spojuje přímo lokality Göschenen v kantonu Uri a Airolo v kantonu Ticino
  6. Sousední tunely. V sousedství Gotthardského železničního tunelu, jsou vybudovány ještě dva tunely. Jeden z nich je Gotthardský silniční tunel (16,4 km, otevřen v roce 1980) a Gotthardský úpatní tunel (57 km, otevřen 11. prosince 2016). Tento tunel je nejdelší na světě

Gotthardský železniční tunel ve Švýcarsku zrychlil železniční spojení přes Alpy mezi Curychem a Milánem. Se svými 57 kilometry ho lze považovat za nejdelší podzemní trať pro vlakovou dopravu na světě. Vybudování tunelu trvalo 17 let a stálo neuvěřitelných 13 miliard švýcarských franků, což je více než 317. štítek: Gotthardský silniční tunel. Gotthardský tunel. Zuzana Plockov. Gotthardský silniční tunel (dokončen 1980) Gotthardský úpatní tunel (dokončen 2016) Celá stavba trvala 17 let a z nitra hory bylo vyvezeno celkem 28 000 000 tun materiálu. Dopravní pásy, které vyvážely a dopravovaly nakopané horniny ven z podzemního výkopu, byly dlouhé 70 kilometrů Gotthardský tunel je třetím nejdelším silničním tunelem světa. 5. 9. 2010. Bern - Po deseti letech stavebních prací byl 5. září 1980 otevřen Gotthardský silniční tunel, v té době nejdelší silniční tunel na světě. Tunel o délce 16 918 metrů leží na hlavní dálniční trase mezi severem a jihem Švýcarska a spojuje.

Druhý - silniční tunel na rychlostní komunikaci A2, je prozatím provozován obousměrně v délce téměř 17 km a představuje třetí nejdelší silniční tunel na světě. Zde se však budeme bavit o novém bázovém železničním tunelu, který by měl být otevřen v roce 2016 Gotthardský silniční tunel možná dostane druhou rouru. Švýcaři rozhodují v referendu . Švýcarsko má dnes na programu důležité referendum. Hlasuje se o několika bodech. Kromě jiného Švýcaři rozhodují o stavbě druhého tubusu gotthardského tunelu. Klíčová cesta pod Alpami totiž potřebuje opravit Gotthardský silniční tunel je tunel, který byl postaven v roce 1980. Leží na dálnici A2 ve Švýcarsku, jako dvouproudý. Jedná se pouze o jeden tubus procházející pod masívem Svatého Gottharda a spojuje přímo lokality Göschenen v kantonu Uri a Airolo v kantonu Ticino. V současnosti jsou ve výstavbě další dva pruhy

Gotthardský úpatní tunel - Wikipedi

Tajuplný silniční tunel svatého Gottharda: Nevysvětlitelné

Gotthardský tune

Gotthardský silniční tunel. Address Göschenen . Categories Highway . GPS Coordinates 46.67167,8.5925 . Submit Review Ask Question On Map Open on Facebook. What's near Gotthardský silniční tunel show on map. 1m Gotthard. Lærdalský tunel. Jde o nejdelší silniční tunel na světě, jeho délka přesahuje 24 km. Tento relativně mladý tunel, jenž byl otevřen roku 2000, můžeme vidět v Norsku, severozápadně od Osla. Gotthardský tunel. Gotthardský tunel. Tento železniční tunel v délce 57 kilometrů se řadí na první pozici ve své kategorii. The Gotthardský silniční tunel v Švýcarsko běží od Broager v kanton Uri na jeho severním portálu do Airolo v Ticino na jih a je 16,9 km (10,5 mil) na délku pod Průsmyk St Gotthard, hlavní povolení Alpy. V době stavby, v roce 1980, to byl nejdelší silniční tunel na světě; v současné době je pátý nejdelší Gotthardský tunel, často označován jako švýcarská stavba století byl poprvé koncipován ve formě skic v roce 1947. Samotná stavba začala přede 19 lety. Stavba dvou tubusového železničního tunelu stála asi 12 miliard švýcarských franků a její realizaci rozhodli Švýcaři v několika referendech

Gotthardský tunel. O pořadu. Úvodní stránka. Diskuse. Napište nám. Pátek 27. 11. 2020 na ČT2 Vstup do tunelu je na úpatí horského masivu a oproti ostatním druhům dopravy a přepravy zboží je rychlejší, levnější, efektivnější, a především mnohem ekologičtější. Byl vybudován s dvojím záměrem Gotthardský průsmyk sloužil k překonání tohoto masivu v příznivějších ročních obdobích již od středověku. Propustnost a rychlost však již dlouho neodpovídala požadavkům moderní doby. V roce 1881 tak byl otevřen Gotthardský železniční tunel, a o 99 let později, v roce 1980, Gotthardský silniční tunel

Norský Laerdalský tunel - nejdelší tunel světa a jezdí se

Před 35 lety, 5. září 1980, byl ve švýcarských Alpách otevřen silniční Gotthardský tunel, tehdy s 16,9 kilometru délky nejdelší silniční tunel na světě. Primát držel celá dvě desetiletí, až do listop Nejdelší silniční tunel na světě, norský Laerdalský tunel (24,5 kilometru), je o více než 32 kilometrů kratší než nejdelší železniční tunel světa. Tím je letos v říjnu proražený Gotthardský železniční tunel ve Švýcarsku, který měří 57,1 kilometru a jenž má být zprovozněn v roce 2017

Gotthardský tunel - druhý nejdelší na světě - iDNES

  1. Silniční tunely jsou mnohem kratší. Stejnojmenný Gotthardský tunel pro automobily měří 16,9 kilometru. Nejdelší silniční tunel je pak pouze poloviční v porovnání se Seikanem. Je to norský Laerdalský tunel mezi Oslem a Bergenem, který měří necelých 25 kilometrů
  2. První gotthardský tunel byl zprovozněn již v roce 1882, byl ale ve velké nadmořské výšce a železnice k němu musela vystoupat mnoha serpentinami. aby na druhé straně stejně složitě zase sestupovala. V roce 1980 byl zprovozněn dálniční tunel pod Gotthardským průsmykem
  3. Gotthardský železniční tunel měří jako cesta z Prahy do Příbrami. Bern/Praha 30. května (ČTK) - Vybraná fakta a zajímavosti o Gotthardském železničním tunelu na jihu Švýcarska, který byl otevřen před pěti lety, 1. června 2016, a který je s délkou 57,1 kilometru nejdelším tunelem světa
  4. Gotthardský tunel (Němec : Gotthardtunnel, Ital : Galleria del San Gottardo) je 15 003 metrů dlouhý (49 221 ft) dlouhý železniční tunel a tvoří vrchol Gotthardská železnice ve Švýcarsku. Spojuje Göschenen s Airolo a byl prvním tunelem přes Saint-Gotthardský masiv za účelem obejít Sv. Gotthardský průsmyk .Je postaven jako jeden dvoukolejný tunel se standardním rozchodem
  5. Gotthardský tunel je 15 km dlouhý železniční tunel ležící ve Švýcarsku mezi městy Göschenen a Airolo. Tunel prochází napříč Gotthardským masivem. Dopravu v tunelu provozuje především společnost SBB. Tunel je dvojkolejný normálněrozchodný. Severní portál leží u města.
  6. Gotthard Tunnel ( Němec: Gotthardský železniční tunel, Ital: Galleria del San Gottardo) je 15003 m (49221 stop) dlouhý železniční tunel a tvoří vrchol v Gotthard železnice ve Švýcarsku. Spojuje Göschenen s Airolo a byl prvním tunelem skrz masiv Saint-Gotthard, aby obešel St Gotthardský průsmy

Gotthardský železniční tunel (dokončen 1881) Gotthardský silniční tunel (dokončen 1980) Gotthardský úpatní tunel (dokončen v roce 2016) Pojmenování je odvozeno od svatého Gotharda. Reference Gotthardský úpatní tunel. Gotthardský úpatní tunel (GÚT) je železniční tunel, který prochází alým Gotthardským masivem. Nový!! Gotthardský tunel je 15 km dlouhý železniční tunel ležící ve Švýcarsku mezi městy Göschenen a Airolo. Tunel prochází napříč Gotthardským masivem. Dopravu v tunelu provozuje především společnost SBB

Téma Gotthardský železniční tunel na e15.cz. Přečtěte si veškeré aktuální informace o tématu Gotthardský železniční tunel - nejnovější články, aktuality, fotografie, videa. Kompletní zpravodajství na e15.c Průběh stavby tunelu. Tunel byl stavěn v letech 1871-1881.Stavba byla vedena švýcarským inženýrem Louisem Favre, který zemřel na infarkt uvnitř tunelu v roce 1879.Stavba byla znesnadňována obrovskými finančními, technickými a geologickými problémy; nedostatek financí měl za následek ztížené pracovní podmínky a úspory v oblasti zajištění bezpečnosti ražby Gotthardský cestný tunel (nem. Gotthard-Strassentunnel, franc. Tunnel routier du Saint-Gothard) je švajčiarsky cestný tunel, ktorý prechádza alým Gotthardským masívom.Bol otvorený v roku 1980 a leží na diaľnici A2 spájajúcej mestá Luzern a Lugano.Má vybudovaný len jeden tubus a s dĺžkou 16,918 km je tretí najdlhší cestný tunel na svete

Dokončený 57 kilometrů dlouhý Gotthardský tunel výrazně zrychlí cestování mezi Curychem a Milánem.. Laerdal (Norsko) - Norský Laerdalský tunel - nejdelší silniční tunel na světě, měří 24,5 kilometru a řidiči jím projedou asi za 20 minut Jaký je to kontrast s dálnicí, stavbou o sto let mladší, jež tu působí jako drzý, rozpínavý vetřelec! A ke všemu bývá ještě věčně ucpaná - gotthardský silniční tunel se totiž z přístupové čtyřproudé dálnice zužuje během vrcholových 15 kilometrů v útrobách alého masivu jen do jednoho pruhu v každém směru Gotthardský železniční tunel ve Švýcarsku, který bude 11. prosince zprovozněn pro pravidelnou dopravu, je s délkou přes 57 kilometrů nejdelším železničním tunelem světa. Foto: Hannes Ortlieb. Dosud byl rekordmanem japonský železniční tunel Seikan (53,85 kilometru), který spojuje ostrovy Honšú a Hokkaidó. Silničním. Gotthardský silniční tunel | ČTK Viroložka Zelená: Protilátky jsou srovnatelné s očkováním, na jejich hladině nezáleží, je třeba je uznávat. Hvězdy Reflexu: Lékařka Martina Žižlavská za postavení se premiérovi. Skryté perly mezi národními a státními parky USA.. Přesně před dvaceti lety se na jihu Norska otevřel nejdelší silniční tunel na světě. Laerdalský tunel, měřící úctyhodných 24,5 kilometru, zkrátil cestu z norské metropole Oslo do přístavu Bergen z původních 14 hodin na polovinu. Stavba tunelu zabrala pět let a vyšla v přepočtu na 46,6 miliardy korun

Gotthardský železniční tunel - Wikipedi

  1. Severní portál Gotthardského tunelu Louis Favre Gotthardský tunel je 15 km dlouhý železniční tunel ležící ve Švýcarsku mezi městy Göschenen a Airolo. 39 vztahy. Geologie, Gotthard, Gotthardský úpatní tunel, Gotthardský masiv, Gotthardský silniční tunel, Hornina, Inženýr, Infarkt, Izolátor,.
  2. Průsmykem sv. Gotharda (Sankt Gotthard) dnes vedou tři tunely: Gotthardský železniční tunel (délka 15 km, dokončen 1881, tehdy nejdelší tunel světa), Gotthardský silniční tunel (16,9 km, dokončen 1980) a Gotthardský úpatní tunel, který má být po svém dokončení
  3. Gotthardský silniční tunel Švýcarsko 16 918 1980: silniční Lucern - Lugano: Tunel Vaglia Itálie 18 561 2009 železniční TAV Bologna - Florencie: Tunel Rokkô Japonsko 16 250 1972: železniční Šinkansen Ósaka - Kóbe: Tunel Henderso
  4. Koridor doplňuje přes 16 kilometrů dlouhý silniční tunel, postavený v roce 1980. V oblasti byl navíc už před třemi lety otevřen 34 kilometrů dlouhý Lötschebergský železniční tunel. Stavba rekordně dlouhého tunelu stála 9,8 miliardy švýcarských franků (asi 178 miliard korun)

Neuvěřitelná satanistická show (Gotthardský tunel

  1. Dlouho očekávaný a přes 20 let budovaný Gotthardský úpatní tunel se brzy stane vítanou konkurencí letecké a silniční dopravě. Vysokorychlostní železnice spojí Itálii a Švýcarsko. Alpy většina z nás považuje za skvělou zimní destinaci a místo, kde si lze odpočinout a načerpat energii
  2. Gotthardský tunel Publikováno: 12.7.2009 Ve vesnicích Göschenen, kde se nacházejí severní portály tunelu, a to jak starého železničního, tak novějšího, silničního, a Airolo, kde leží oba portály jižní, byl historický okamžik náležitě oslaven a člen švýcarské spolkové rady Hans Hürliman napsal do Zlaté knihy.
  3. Nejdelší železniční tunel na světě pojistila Allianz. Publikováno: 14.6.2016. Začátkem června byl ve Švýcarských Alpách otevřen jeden z divů moderní techniky a architektury, Gotthardský tunel. Tento silniční komplex dlouhý 57 kilometrů zkrátil cestu vlakem z největšího švýcarského města Curychu do Milána v.
  4. Začátkem června byl ve Švýcarských Alpách otevřen jeden z divů moderní techniky a architektury, Gotthardský tunel. Tento silniční komplex dlouhý 57 kilometrů zkrátil cestu vlakem z největšího švýcarského města Curychu do Milána v severní Itálii o celou hodinu a ze skal vytěžených během jeho stavby by se dalo postavit pět Cheopsových pyramid
  5. Gotthardský úpatní tunel zrychlí spojení přes Alpy Václav Cempírek , rektor Vysoké školy logistiky, o.p.s., prezident České logistické asociace 17
  6. Ten zahrnuje nejenom Gotthardský úpatní tunel (12 miliard franků), ale také tunel Lötschberský (uveden do provozu v roce 2007) a budovaný Cenerijský úpatní tunel, který má být otevřen v letech 2019 - 2020. Rok 1989: Spolková rada schválila projekt železniční dopravy přes Alpy. Cílem je odlehčit silniční dopravě a.

Gotthardský silniční tunel Švýcarsk

Dosud nejdelším tunelem světa je japonský železniční tunel Seikan, který v délce 53.850 metrů spojuje ostrovy Honšú a Hokkaidó. Dnes má být dokončeno ražení Gotthardského železničního tunelu ve Švýcarsku, který bude s 57.072 metry nejdelším na světě. První vlaky by tímto tunelem století, jehož.. Gotthardský silniční tunel je nejvíce vytěžovanou spojnicí mezi severní a jižní částí Alp vůbec. Je dlouhý 16,3 kilometru a spojuje dva švýcarské kantony Uri a Ticino. V roce 2001 se zde odehrála největší tragédie v silničních tunelech vůbec Gotthardský patní tunel Plně hydraulické obednění komplexních profilů! 7.400 metrů dlouhý stavební úsek Erstfeld je nejsevernější částí Gotthardského patního tunelu a zahrnuje také zhotovení dvou 400 m dlouhých větvených staveb, ražených odstřelem s následným vložením betonu Gotthard Base Tunnel v číslech: 68 let - první myšlenka na Gotthardský tunel, 11 let - doba stavby od odhlasování v referendu k proražení posledních centimetrů skály, 410 metrů - délka razícího stroje, 28,2 mil. tun - odtěžená zemina, 2000 metrů - vzdálenost tunelu od povrchu země, 125 dělníků, 3 směny, 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, 57 km - délka.

Video: Gotthardský silniční tunel poplatek - gotthardský úpatní

Gotthardský tunel je třetím nejdelším silničním tunelem

1980 - Gotthardský silniční tunel Göschenen- Airolo, délka 16,9 km z něj činí třetí nejdelší silniční tunel na světě. 2016 - Gotthardský úpatní tunel Erstfeld-Bodio, délka 57 km, plánovaná rychlost vlakových souprav: 200-250 km/h. První tunel ve Švýcarsku a v Alpách vůbec byl vybudován roku 170 Gotthardský úpatní tunel je nejvýznamnější částí tzv. Nové železniční alé transversály (NEAT), téměř svislého severojižního spojení mezi Švýcarskem a Itálií.S nejvyšším bodem ve výšce pouhých 550 m n. m. odstranil nutnost stoupání k vrcholovému tunelu pod Gotthardským průsmykem do výšky 1150 m n. m., které je tvořeno sérií smyček a spirálových. Gotthardský tunel uleví přetíženým švýcarským silnicím, mělo by výrazně ubýt nákladních automobilů. Cestu vlakem z Curychu do Milána tunel zkrátí o hodinu na dvě a půl hodiny. Nemůžeme se dočkat posledních okamžiků. Každý, kdo na tomto projektu dělal, cítí velkou hrdost Nejdelší silniční tunel na světě, norský Laerdalský tunel, měří 24,5 kilometru a řidiči jím projedou asi za 20 minut. Stavba na jihu Norska, která zkrátila cestu z metropole Osla do západonorského přístavu Bergenu z dřívějších 14 na sedm hodin, se stavěla pět let a stála 46,6 miliardy korun Gotthardský pätný tunel Dokumenty TV HD Gotthardský pätný tunel (nem. Gotthard-Basistunnel, franc. Tunnel de base du Saint-Gothard) je železničný pätný tu..

Gotthardský bázový tunel ASB Porta

Ad Gotthardský silniční tunel: Kousek výše je příspěvek, že švýcarský parlament loni schválil plán na rozšíření frekventovaného Gotthardského silničního tunelu. Nová informace je, že plánované referendum je na 28.2.2016. Pokud čtu dobře tu zprávu, tak v každé rouře chtějí ponechat pouze 1 pruh. Gotthardský průsmyk leží v srdci Gotthardu , důležité osy sever-jih v Evropě, a protíná jej tři hlavní dopravní tunely, z nichž každý je v době jejich výstavby nejdelší na světě: železniční tunel Gotthard (1882), Gotthard Silniční tunel (1980) a Gotthard základní tunel (2016) Gotthardský nebo řidčeji Svatogotthardský tunel (psáno i Gothardský, lze psát i s malým písmenem - got(t)hardský) je označení pro několik tunelů v Gotthardském masivu ve švýcarských Alpách: Gotthardský železniční tunel (dokončen 1881) Gotthardský silniční tunel (dokončen 1980 Gotthardský úpatní tunel 2016: Nejdelší železniční tunel světa propojil sever s jihem Evropy. Švýcarské velvyslanectví v Praze Fakulta stavební VŠB-TU Ostrava ČVUT v Praze Fakulta dopravní Centrum pro efektivní dopravu, z.s. zvou na přednášku GOTTHARDSKÝ ÚPATNÍ TUNEL Přednáší: Charly Simmen, Site Manager, Alptransit Gotthard AG Po přednášce projekce vybraných.

Krásy Českého ráje stojí za to objevovat Český ráj láká návštěvě v každé době. V té koronavirové možná o něco více, protože na výlet se [] The post Nejkratší silniční tunel v ČR najdete v Českém ráji first appeared on Svět cestovatele Hlavní zavodňovací tunel je od roku 2005 součástí Güneydoğu Anadolu Projesi, multisektorového integrovaného regionálního projektu rozvoje Turecka, zásadního pro rozvoj devítimilionového regionu Jihovýchodní Anatolie. 9. Lærdalský tunel - nejdelší silniční tunel (24 km, Norsko V Kolumbii otevřeli nejdelší silniční tunel v Latinské Americe. Měří 8,2 kilometru a cestu z města Medellín na blízké mezinárodní letiště pomůže zkrátit asi o půl hodiny. Informovala o tom místní média. Ceremoniálu se ve čtvrtek zúčastnil i kolumbijský prezident Iván Duque, který pod sprškou konfet tunelem jako první projel v terénním voze Třetí je Gotthardský silniční tunel, postavený v roce 1980. Je dvouproudový, dlouhý 16,4 km a ve Švýcarsku leží na dálnici A2. Nový Základní tunel je součástí projektu Alp Tranzit, jenž zlepší dopravu přes Alpy od severu na jih. Patří do něj dva kratší tunely: Lötsch-berg (na trati Bern - Milán, 34,5 km.

Seznamu státních silnic ve Švýcarsku vede všechny národní silnice z Švýcarska dál. Státní silnice jsou všechny silnice, za které federální vláda platí financování, provoz, údržbu a rozšiřování. Odpovědný je Federální silniční úřad (Astra). V závislosti na stupni vývoje to zahrnuje národní dálnice, národní dálnice a státní hlavní silnice Nej tunely na světě. 10.10.2018. Tunely lidé využívali už ve starověkém Římě. Tehdy plnily funkci zavlažovací, kdy se jimi spojily dva akvadukty přivádějící vodu. První významný dopravní tunel byl vybudován až v roce 1670 poblíž města Béziers ve Francii. K jejich rozmachu pak došlo hlavně v 19. století vlivem. Silniční tunel pod Mont Blankem, který byl otevřen před padesáti lety, je nyní až dvanáctým nejdelším silničním tunelem světa. Japonský tunel ale nejspíš již příští rok o své prvenství přijde: o více než tři kilometry jej překoná Gotthardský železniční tunel ve Švýcarsku, který má měřit přes padesát. - Králem světových tunelů se stane Gotthardský železniční tunel pod šýcarskými Alpami, dlouhý 57.072 metrů, který má být zprovozněn asi v roce 2016. Nejdelší silniční tunel na světě je norský Laerdalský tunel (24,5 kilometru), který byl otevřen v listopadu 2000

Gotthardský tunel uleví přetíženým švýcarským silnicím, mělo by výrazně ubýt nákladních automobilů. Cestu vlakem z Curychu do Milána tunel zkrátí o hodinu na dvě a půl hodiny. Nejdelší silniční tunel - o délce 24, 5 kilometrů - je v Norsku. Foto: R Nejdelší tunel v chorvatsku Gotthardský úpatní tunel - Wikipedi . Gotthardský úpatní tunel (GÚT) (německy Gotthard-Basistunnel) je železniční tunel, který prochází alým Gotthardským masivem.Se svými 57 kilometry jde o nejdelší železniční tunel světa. Úpatní v názvu tunelu znamená, že portály tunelu jsou umístěny na úpatí masivu, tedy trať nestoupá po.

Drive motor for the inclined lift in the ventilation shaft Bäzberg from the Gotthard road tunnel. Slope of 84%, height 330 m. Because the shaft head can be reached by vehicles, the elevator is used (9627737921).jpg 3.876 × 2.584; 4,31 M Gotthardský úpatní tunel (GÚT) (německy Gotthard-Basistunnel) je železniční tunel, který prochází alým Gotthardským masivem. Se svými 57 kilometry jde o nejdelší železniční tunel světa. Úpatní v názvu tunelu znamená, že portály tunelu jsou umístěny na úpatí masivu, tedy trať nestoupá po úbočí k tunelu, jako. Výstavba Gotthardského úpatního tunelu je v poslední fázi. Tým více než 2600 dělníků, geologů a konstruktérů dokončují trasu pod alými vrcholky, která zkrátí cestu z Curychu do Milána o celou hodinu. Tunel by měl být otevřen v roce 2016 a denně jím projede na 300 vlaků Také nejdelší silniční tunel v ČR je v Ústeckém kraji. Jde o tunel Panenská na dálnici D8 Praha - Drážďany v Krušných horách s délkou 2155 metrů, který je v provozu od prosince 2006. Druhým nejdelším je Strahovský tunel v Praze s délkou 2004 metrů, otevřený v prosinci 1997

Nejdelší silniční tunel na D8. Také nejdelší silniční tunel v ČR je v Ústeckém kraji. Jde o tunel Panenská na dálnici D8 Praha - Drážďany v Krušných horách s délkou 2155 metrů, který je v provozu od prosince 2006

Tunel – WikipedieNejdelší silniční tunel je o 32 km kratší než železničníVirová hepatitida a, popis